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        鋰電池進出口UN38.3認證測試項目是什么?

        出處:www.gotonecargo.com   分類:常見問題  發布:2022/1/13 12:10:25
        摘要:關于UN38.3認證首先在這里詳細介紹一下,UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分......

        關于鋰電池進出口UN38.3認證首先在這里詳細介紹一下,鋰電池UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果進出口鋰電池與設備沒有安裝在一起,則還須通過1.2米自由跌落試驗。

        鋰電池進出口

        鋰電池UN38.3認證測試項目:

        1.高度模擬(測試T1)

        在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃的條件下。

        2.熱測試(測試T2)

        在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗,電池國際運輸在極限溫度中存放時間≥6h,高低溫轉換時間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)存放24h,試驗總時間至少一周。

        3.振動(測試T3)

        15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動,3h內完成三維方向12次振動;

        4.休克(測試T4)

        150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個安裝方向進行3次,總共18次;

        5.外部短路(測試T5)

        在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時間持續電池國際運輸到電池溫度回到55±2℃后1h。

        6.在初級和次級細胞上進行的測試T6評估沖擊和壓碎

        9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上,檢測電池表面溫度。

        7.測試T7用于二次電池,評估過充電的影響

        在2倍的連續充電電流和2倍的大充電電壓條件下,對電池過充24h。

        8.測試T8也在一次和二次電池上進行,評估強制放電

        電池串連12V直流電源,以大放電電流進行強制放電

        鋰電池進出口最新更新,第6版,修訂1,在今年年初生效,它包括幾個關鍵變化:

        1.集成電池:

        已更新,可以測試設備內的電池。

        2.拆卸:

        允許其他測試標準;我們建議將任何可能被視為“臨界”反匯編的情況視為測試失敗。

        3.可充電電池注意事項:

        測試前循環要求的變化減少到25次充電/放電循環,之前為50次;還會更新測試表以反映這些更改。

        4.測試摘要:

        現在明確定義“電池測試摘要”,以及測試摘要“應該可用”的要求。此外,它還注意到要求簽字人的姓名和頭銜作為有效性的指示。

        電池國際運輸要遵守UN38.3的基礎知識,必須從單元供應商和分包商處獲取測試報告,并完成貨物的測試摘要,并保留支持信息。鋰電池運輸始終考慮將提供哪種電池級別或子組件以便裝運。只要電池和“子組件”電池級別已經過測試,“電池組件”條款對大型組件非常有用。鋰電池進出口確定測試樣本以及單個測試報告涵蓋的模型/版本。請注意型號更改,這可能會使測試摘要受到質疑。

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